پبلک ٹرانسپورٹ سے ہوشیار ، کورونا وائرس سے متاثرہ امریکی بائک کا رخ کرتے ہیں

(رائٹرز) – لوگوں کو بائک سواری کرنے کی وجوہات کی فہرست میں خوف شامل کریں۔

"میں 51 سالم اور صحتمند ہوں ، لیکن میں سب وے پر نہیں جانا چاہتا ہوں ،” دو ہفتہ قبل موٹرسائیکل خریدنے والے بروکلین میں رہنے والے فنکار جان ڈونوہو نے کہا۔ ڈونوہیو ، جو خود کار نہیں ہے ، کا کہنا ہے کہ وہ اس بات کا یقین نہیں ہے جب وہ بڑے پیمانے پر نقل و حمل پر دوبارہ راحت محسوس کرے گا۔

خبر رساں ادارے روئٹرز کے انٹرویو لینے والے ایک بڑے کارخانہ دار اور ڈیڑھ درجن خوردہ فروشوں کے مطابق ، ریاستہائے متحدہ امریکہ میں کورونا وائرس وبائی امراض نے موٹر سائیکلوں کی فروخت میں اضافہ کیا ہے۔

بہت ساری خریداری ایسے افراد کے ذریعہ کی جا رہی ہے جب باہر نکلنے کا راستہ تلاش کرتے ہو. جب بند رہتے ہو اور گھر میں رہتے ہو orders اس وائرس سے بچنے کے احکامات ہوتے ہیں: یہاں تک کہ بدترین متاثرہ ریاستیں بھی لوگوں کو ورزش کرنے کی اجازت دے رہی ہیں۔

پھر بھی ، فروخت کا ایک حصہ ، خاص طور پر شہری علاقوں میں ، ڈونووہ جیسے لوگوں کے لئے ہیں ، جو بسوں یا سب ویز پر آلودگی کے خطرے سے بھی بچنا چاہتے ہیں۔

وہ اپنا نیا 24 گیئر ہائبرڈ سفر کے لئے استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے جیسے شہر بھر میں کسی پرنٹنگ شاپ میں باقاعدگی سے جانا جس سے وہ عام طور پر سب وے کے ذریعے سفر کرتا ہے۔ انہوں نے کہا ، اس کی ایک اہم خصوصیت یہ ہے کہ وہ روشن سرخ پینیئرز تھے جنھوں نے اپنے فن پارے کو آگے بڑھایا۔

یقینی طور پر ، بائیکس امریکی سفر کرنے کی ترجیحات کی فہرست میں اچھی طرح سے رہیں۔

امریکی مردم شماری بیورو کے مطابق ، تقریبا through 870،000 امریکیوں نے 2017 کے ذریعے پانچ سالوں میں اوسطا، ، یا تمام کارکنوں میں سے 0.6 فیصد سائیکل سے کام لیا۔ شہری علاقوں میں یہ شرح تقریبا 1. 1.1٪ زیادہ تھی ، اور کم و بیش 60،000 رہائشیوں والے 20 شہروں میں شرح 5 فیصد یا اس سے زیادہ ہے۔

حال ہی میں ایک حالیہ سروے میں ، امریکی کارکنوں کی ایک اعلی فیصد نے کام حاصل کرنے کے لئے موٹر سائیکل کا استعمال کرتے ہوئے دکھایا ہے۔ نجی تحقیقاتی کمپنی اسٹیٹسٹا انکارپوریشن کے 2019 سروے میں دکھایا گیا ہے کہ 5٪ اپنی موٹر سائیکل پر سوار ہیں ، جبکہ 1٪ نے بائیک شیئر سروس استعمال کی ہے ، جو بڑے شہروں میں تیزی سے عام ہے۔

ذخیرہ اندوز ہو رہا ہے

حکومت نے سائیکلوں کو ایک ضروری نقل و حمل کا سامان قرار دے دیا ہے ، لہذا بہت سارے موٹرسائیکل کی دکانیں بڑے پیمانے پر کاروبار بند ہونے کے باوجود کھلی رہیں۔ اگرچہ ، بہت سوں نے اس میں ترمیم کی ہے کہ وہ کس طرح چلتے ہیں ، خریداروں کو اب بائیکس کی جانچ نہیں کرنے دیتے اور اسٹور کے اندر کی بجائے ان کو کرب پر دے دیتے ہیں۔

نیشنل بائیسکل ڈیلرز ایسوسی ایشن کے مطابق ، امریکی موٹر سائیکل کی فروخت کا تقریبا three چوتھائی حص bigہ بڑے باکس اسٹورز کے ذریعے ہوتا ہے۔ جب کہ بہت سارے بڑے خاص کھیلوں کے سامان کی زنجیروں کے آؤٹ لیٹس بند ہیں ، لیکن عام تجارت کرنے والے جیسے والمارٹ اسٹورز انک (WMT.N) ، جو بائیکس کا سب سے بڑا فروخت کنندہ ہے ، کھلا رہتا ہے۔ والمارٹ نے تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔

کینٹ انٹرنیشنل انکارپوریٹڈ ، جو چین سے بائک درآمد کرتا ہے اور انہیں جنوبی کیرولائنا کے ایک پلانٹ میں بھی بناتا ہے ، نے کہا کہ اس کی کم قیمت والی بائیکس کی فروخت گذشتہ ماہ کے دوران بڑھ گئی ہے۔

چیف ایگزیکٹو اور چیئرمین آرنلڈ کملر نے کہا کہ کینٹ پہلے ہی اپنے ٹاپ 20 ماڈلز میں سے پانچ پر اسٹاک سے باہر ہے اور توقع کرتا ہے کہ اس مہینے کے آخر تک یہ 10 تک پہنچ جائے گی۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ چین سے سپلائی ہو رہی ہے ، جس نے پچھلے مہینے میں اس کا زیادہ تر مینوفیکچرنگ اڈہ کھول دیا ہے۔

کملر نے کہا کہ وہ بڑے بڑے خوردہ فروشوں کی فروخت کرتے ہیں جن کی وہ سپلائی کرتے ہیں پچھلے مہینے میں 30 فیصد اضافہ ہوا تھا اور اپریل میں اب تک 50 فیصد سے زیادہ ہے ، اس مطالبے میں اس اضافے کے ساتھ کہ وہ جہاز رانی کے انتظامات کو تبدیل کرنے پر مجبور ہوئے۔

وہ عام طور پر مشرقی اور مغربی ساحل دونوں پر بندرگاہوں پر بائیکس درآمد کرتا ہے۔ لیکن بہت سے خوردہ فروشوں نے مزید بائیک مانگنے کے ساتھ ، وہ اب تمام کھیپ کو مغربی ساحل کی بندرگاہوں میں بھیج رہا ہے ، اور پھر اسے پورے ملک میں پہنچا رہا ہے۔ انہوں نے کہا کہ اس سے مال بردار اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے ، لیکن ہفتوں کی فراہمی کے اوقات میں کمی آ سکتی ہے۔

کم قیمتیں

بوسٹن یونیورسٹی کیمپس کے قریب موٹرسائیکل اسٹور چلانے والے مارک واٹور کا کہنا تھا کہ اس نے بے چین مسافروں کو بائیکس فروخت کی ہیں۔

واٹور نے کہا ، "ہم نے برسوں سے مذاق کیا ہے کہ ٹرینیں پیٹری ڈش کی طرح ہیں۔”

زیادہ تر ، اگرچہ ، اس کی فروخت بچوں کی بائک رہی ہے ، "کیونکہ والدین نہیں جانتے ہیں کہ ان کے بچوں کے ساتھ کیا کرنا ہے۔”

متعدد موٹرسائیکل خوردہ فروشوں نے بتایا کہ اس بات کا اشارہ ہے کہ لوگ سفر کے جیسے مزید افادیت پسندانہ استعمال کے لئے بائک خرید رہے ہیں۔ یہ ہے کہ بہت ساری خریدارییں کم قیمت والی بائک ہیں۔

بروک لین میں 718 سائیکلری اور آؤٹ ڈورز کے مالک جو نوسیلا نے بتایا کہ اس کی عام "میٹھی جگہ” ایسی بائیکس ہے جو شہر کے باشندے سیاحت کے لئے استعمال کرتی ہیں۔

انہوں نے کہا ، "اب اوسط بائیک 500 سے 800 ڈالر ہوگئی ہے۔”

ان کم قیمتوں میں ایک وجہ ہے کہ بہت سارے موٹر سائیکل خوردہ فروش مضبوط فروخت کے باوجود جدوجہد کر رہے ہیں۔

نیو یارک کے علاقے میں تین اسٹور چین کے NYC Velo کے چیف ایگزیکٹو ، اینڈریو کروکس نے کہا کہ اوسط فروخت کی قیمتوں میں کمی کا مطلب ہے ایسے وقت میں آمدنی میں کمی واقع ہوئی جب وہ اب بھی کرایہ ، تنخواہ اور دیگر اخراجات ادا کررہے تھے۔

انہوں نے کہا ، "لہذا ہم اپنے دروازوں کو کھلا رکھ سکتے ہیں اور پھر بھی ایک ایسا کاروبار کر سکتے ہیں جو قابل عمل نہیں ہے۔”

پھر بھی ، کچھ نئے خریداروں کا کہنا ہے کہ وہ طویل مدتی کے لئے بائک کی طرف جارہے ہیں۔

بالٹیمور میں گھر پر پھنس جانے کے بعد ، کیٹلن لی نے اس ہفتے کے آخر میں 550 پونڈ کی موٹر سائیکل خریدی تاکہ وہ نوکری ملنے پر باہر محفوظ طریقے سے باہر جاسکیں اور پبلک ٹرانسپورٹ سے بچ سکیں۔

لی اس موسم بہار میں میری لینڈ یونیورسٹی میں صحت عامہ سے متعلق گریجویٹ ڈگری حاصل کریں گے اور انہوں نے امریکی محکمہ صحت اور انسانی خدمات کے ایک حص .ے میں بیماریوں کے کنٹرول کے مراکز اور صحت کے وسائل اور خدمات انتظامیہ میں ملازمت کے لئے درخواست دی ہے۔ اس کا منصوبہ ہے کہ اگر ممکن ہو تو بائیک کے ذریعہ مستقبل کی ملازمت میں سفر کیا جائے۔

انہوں نے کورونا وائرس کے بارے میں کہا ، "میرا مطلب ہے ، یہ کبھی بھی مکمل طور پر ختم نہیں ہوگا۔” "بلکہ ہم دوسرے وائرسوں کی طرح اس کے بھی ساتھ رہنے کا طریقہ سیکھیں گے۔”