ٹائم لائن: ناروے کی ایئر کی بقا کی جنگ

(رائٹرز) – نارویجن ایئر کی قسمت (NWC.OL) جمعہ کے دن توازن میں لٹک جاتا ہے جب بانڈ ہولڈرز کے لئے ٹرانزلانٹک بجٹ ایئر لائن کے ریسکیو پیکیج پر ووٹ ڈالنے کے لئے ایک ڈیڈ لائن راتوں رات گذر جاتی ہے۔

یورپ کی تیسری سب سے بڑی کم لاگت ایئر لائن بننے کے ل the آخری دہائی میں تیزی سے بڑھ رہا ہے اور ٹرانزٹلانٹک پروازوں میں بجٹ ماڈل کو استعمال کرنے والے چند افراد میں سے ایک ، ناروے نے 2019 کے آخر تک 8 ارب ڈالر کے قرض اور واجبات جمع کرلئے ہیں۔

کمپنی کی 27 سالہ تاریخ میں اہم تاریخیں درج ہیں۔

2020

30 اپریل: بانڈ ہولڈرز 1400 GMT کے بعد کمپنی کے قرض سے ایکویٹی معاہدے پر ووٹ ڈالیں گے۔ مینجمنٹ 1359 GMT پر ایک نظر ثانی شدہ ، حتمی پیش کش کرتی ہے ، اور 2100 GMT پر اس پیش کش کو قبول کرنے کی آخری تاریخ طے کرتی ہے۔

20 اپریل: سویڈن اور ڈنمارک میں نارویجن ایئر کے چار پائلٹ اور کیبن عملے کے ماتحت ادارے دیوالیہ پن کے لئے فائل ہوئے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ تقریبا 4 4،700 پائلٹ اور کیبن عملے کے ارکان متاثر ہوں گے۔

8 اپریل: نارویجن نے اپنے بچاؤ کے منصوبے کا خاکہ پیش کیا اور اپنے of 4.3 بلین ڈالر کے قرض کو ایکویٹی میں تبدیل کرنے اور نئے حصص جاری کرنے کا ارادہ کیا ہے کیونکہ وہ کوویڈ 19 کے وباء کے بعد کاروبار میں رہنا چاہتا ہے جس نے اس کا تقریبا تمام بیڑا کھڑا کردیا ہے۔

24 مارچ: ایئرلائن کو 300 ملین نارویجن تاج (29 ملین ڈالر) کا سرکاری ابتدائی نقد انجیکشن ملا۔

16 مارچ: نارویجن کا کہنا ہے کہ وہ کورونیوائرس پھیلنے کی وجہ سے اپنی 85٪ پروازیں منسوخ کررہا ہے اور 7،300 ملازمین کو عارضی طور پر چھوڑ دیتا ہے۔

5 مارچ: کمپنی نے اپنی 2020 کی آمدنی کی رہنمائی کو ختم کردیا اور اپنی کچھ ٹرانزلانٹک پروازیں منسوخ کردی۔

13 فروری: ناروے کا کہنا ہے کہ وہ 2020 میں پہلے کے اعلان کردہ منصوبے کے مقابلے میں گہری صلاحیت میں کمی کرے گا کیونکہ اس کا مقصد مسلسل تین سال کے نقصانات کے بعد منافع میں واپسی ہے۔

2019

20 نومبر: جیکب شورام کو سی ای او مقرر کیا۔ اکرام کا پس منظر نہیں رکھنے والے شورام نے پچھلے کرداروں میں مشینی کمپنی میک کینسی کے لئے کام کیا تھا۔

5 نومبر: 2020 تک اپنی نقد رقم کی ضروریات کو پورا کرنے کے ل Norwegian 2.5 ارب نارویجن تاج اٹھائے اور دو سالوں میں اس کی تیسری شیئر فروخت اور بانڈ ایشو کے ساتھ۔

17 اکتوبر: امریکی ائرلائن جیٹ بلو ایئرویز کے ساتھ شراکت سے متفق (JBLU.O) جو 2020 کے وسط میں منصوبہ بند آغاز کے ساتھ گاہکوں کو ایک دوسرے کے ہوائی جہاز پر پروازیں بک کرنے کی اجازت دے گا

ستمبر 16: ناروے کے قرض دہندگان 80 380 ملین کی ادائیگی کو دو سال تک ملتوی کرنے کی کمپنی کی درخواست کو قبول کرتے ہیں

اگست 19: بینکاری کمپنی ناروے کے فنانس ہولڈنگ میں اپنا حصص فروخت کرنے پر اتفاقNOFI.OL) 2.22 بلین تاج کے لئے۔

11 جولائی: شریک بانی بوجورن کیجوس سی ای او کے عہدے سے سبکدوش ہوگئے۔

10 اپریل: ناروے نے 2019 اور 2020 میں طے شدہ ایئربس طیارے کی ترسیل ملتوی کردی ، جس سے اس کے دارالحکومت کے اخراجات میں 570 ملین ڈالر کی کمی واقع ہوئی۔

12 مارچ: ایتھوپیا میں مہلک حادثے کے بعد ناروے نے اپنے بوئنگ 737 میکس 8 جیٹ طیاروں کو میدان میں اتار دیا۔

18۔19 فروری: نارویجین نے مارکیٹ قیمت کے صرف ایک تہائی حصے پر گہری ڈسکاؤنٹ شیئر ایشو کا اعلان کیا۔

24 جنوری: انٹرنیشنل کنسولیڈیٹیڈ ایئر لائن گروپ (آئی سی اے جی ایل) (آئی اے جی) ، برٹش ایئرویز کے مالک کا کہنا ہے کہ وہ ناروے کے لئے کوئی بولی نہیں لگائے گا ، اور کمپنی میں اپنا حصص فروخت کرے گا۔

2018

4 مئی: بورڈ نے تصدیق کی ہے کہ اسے اپنے 100 فیصد حصص دارالحکومت کے حصول کے سلسلے میں آئی اے جی گروپ کی جانب سے دو الگ الگ مشروط تجاویز موصول ہوئی ہیں۔

12 اپریل: ناروے کو مطلع کیا گیا ہے کہ آئی اے جی نے کمپنی میں 4.6 فیصد حصص حاصل کیے ہیں۔

21 مارچ:

ناروے نے اس سہ ماہی میں توقع سے زیادہ بڑے نقصان کی انتباہ کے بعد اس کی توسیع اور مالی اعانت کے اخراجات کو پورا کرنے میں مدد کے لئے شیئر سیل میں 1.3 بلین تاج اٹھایا ہے۔

2017

17 جولائی: بوئنگ 737 میکس کا استعمال کرتے ہوئے ناروے کی پہلی پرواز ایڈنبرا سے روانہ ہوئی۔

2015

22 اکتوبر: نارویجین بوئنگ 787-9 ڈریم لائنرز کے 19 بوئنگ کا آرڈر دے رہے ہیں ، اس سے زیادہ طویل فاصلے پر بیڑے کو چار گنا کرنا ہے۔

2013

30 مئی: ناروے کی پہلی بین البراعظمی فلائٹ اوسلو سے نیو یارک کے لئے روانہ ہوگئی۔

2012

25 جنوری: ناروے بوئنگ سے 122 طیاروں کا آرڈر دیتا ہے ، جن میں سے 100 بوئنگ 737 ایم اے ایکس 8 ہیں۔ ایئر لائن نے 100 ایربس اے 320 نییو خریدنے کے بارے میں ایئر بس کے ساتھ معاہدہ بھی کیا ہے۔ مجموعی طور پر ، ہوائی جہازوں کی مالیت 127 ارب نارویجن تاج ہے۔

2011

8 فروری: نارویجنین یوروپین پروازوں میں مفت وائی فائی پیش کرنے والی پہلی ہوائی کمپنی بن گئی۔

2007

24 اپریل: نارویجنین نے فلنارڈک کو فنا نائر سے خریدا (ایف آئی اے 1 ایس ایچ ای) اور اسکینڈینیویا کی سب سے بڑی کم لاگت ایئر لائن بن جاتی ہے۔

2003

18 دسمبر: ناروے کے حصص اوسلو اسٹاک ایکسچینج میں درج ہیں۔

2002

یکم ستمبر: نارویجن ایئر شٹل (NAS) نے ناروے کے بطور برانڈز کو دوبارہ برانڈ کیا اور بوئنگ 737-300 کے ساتھ کام کرنا شروع کیا۔

1993

22 جنوری: ناروے کے ایئر شٹل کی بنیاد رکھی گئی ہے اور ناروے کے مغربی ساحل پر علاقائی ایئر لائن خدمات حاصل کرتی ہے۔ ناروے کی ہوائی کمپنی برااتھن کے تعاون سے پروازیں چلائی جاتی ہیں۔ پہلے ، این اے ایس تین لیز پر رکھے گئے فوکر 50 کے بیڑے کے ساتھ کام کرتا ہے۔